Po zdanym egzaminie teoretycznym, idziemy na plac manewrowy i wykonujemy kolejne zadania egzaminacyjne.

  1. Sprawdzenie podstawowych elementów, mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy:
    Naciąg łańcucha
    Poziom oleju
    Poziom płynu hamulcowego
    1. Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego (poziom płynu powinien być ponad kreską, która wyznacza minimum)
    2. Sprawdzenie poziomu oleju silnikowego (poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy minimum a maximum – sprawdzamy poprzez wyciagnięcie wskaźnika, przetarcie go, ponowne włożenie i znów wyciagnięcie i odczytanie poziomu oleju)
    3. Sprawdzenie naciagu łańcucha (łańcuch sprawdzamy na środku między zębatkami, jego ugięcie nie powinno być większe niż 2 centymetry).
  2. Sprawdzanie świateł motocykla – włączamy i sprawdzamy czy świecą:
    1. Światła pozycyjne/postojowe – przód, tył i podświetlenie tablicy rejestracyjnej – zapalają się po przekręceniu stacyjki
    2. Kierunkowskazy – lewa strona (przód i tył), prawa strona (przód i tył) – stacyjka przekręcona
    3. Sygnał świetlny (blinda) – stacyjka przekręcona
    4. Sygnał dźwiękowy (klakson) – stacyjka przekręcona
    5. Światła stop – naciskamy hamulec ręczny i sprawdzamy, potem naciskamy hamulec nożny i również sprawdzamy – stacyjka przekręcona
    6. Światła mijania – odpalamy motocykl – światła zapalają się automatycznie
    7. Światła drogowe – odpalamy motocykl i przełączamy przełącznik świateł
  3. Przeprowadzenie motocykla na odleglość 5 metrów bez pomocy silnika
    1. Zdjęcie motocykla z podpórki
    2. Przemieszczenie go na odległość 5 m bez pomocy silnika
    3. Podparcie motocykla na podpórce (dopiero po pełnym podparciu motocykl ma stabilną pozycję, zadanie jest zakończone i wykonane poprawnie!)
  4. Przygotowanie do jazdy:
    1. Wsiadamy na motocykl i składamy podpórkę
    2. Naciskamy hamulec ręczny i sprawdzamy ugięcie amortyzatora (czy się nie blokuje)
    3. Sprawdzamy płynność ruchów kierownicy – kręcimy nią mocno w prawo i lewo – sprawdzamy czy się nie przycina, czy ruchy są płynne
    4. Ustawiamy lusterka – w prawym lusterku mamy widzieć prawe ramię i przestrzeń za motocyklem w lewym analogicznie
    5. Zgłaszamy egzaminatorowi że jesteśmy gotowi do jazdy i wjeżdżamy na ósemkę.